19世纪末到20世纪中叶，制制业的核心从欧洲转向大西洋彼岸的美国。凭仗丰硕的天然资本、广漠的市场和手艺立异，美国了大规模流水线年，福特汽车公司推出“T型车”取拆卸线倍，汽车从豪侈品变成通俗家庭可承担的交通东西。随后，美国的钢铁、化工、家电财产敏捷兴起，成为全球制制业的心净。二和后，美国工业产值占全球的40%，、成为“制制奇不雅”的代名词。

　　后的中国，以复杂的劳动力、完整的财产链、不变的政策，吸引了无数跨国公司设厂。深圳、姑苏、东莞、宁波……一座座城市正在短短几十年内成长为“制制核心”。

　　现在，制制业正坐正在新一型的门口。人工智能、机械人、3D打印、物联网、制制业的合作，不再只是“成本之争”，而是“智能之争”。

　　18世纪末，蒸汽机的轰鸣声划破伦敦的天际。纺织、钢铁、制船业的兴起，让英国成为世界上第一个工业化国度。工业不只使“日不落帝国”巅峰，也让“制制”成为国度合作力的焦点。

　　2001年中国插手WTO后，“中国制制”占全球制制业添加值的比沉一攀升，到2020年已跨越28%，稳居世界第一。然而，这一阶段也面对着劳动力成本上升、压力取手艺升级的挑和。而是全球财产链的再分工。中国仍然控制着高附加值制制，如芯片封拆、高铁配备，而东南亚承担劳动力稠密型环节。

　　正在这股海潮中，保守意义上的“制制业转移”正正在被从头定义——本钱不再纯真逃逐低成本，而是寻找手艺、市场取可持续的均衡点。

　　美国提出“再工业化”计谋，试图通过高端制制和从动化手艺让工场回流本土；欧洲则强调绿色制制取轮回经济；中国则提出“智能制制2025”，鞭策从“制制大国”迈向“制制强国”。

　　两百多年来，制制业像是一支接力棒，从英国到美国，再到现在的东南亚取印度，每一次转移都牵动着全球经济的神经。它不只改变了国度命运，也从头定义了“世界工场”的概念。现在，当智能制制和人工智能海潮席卷而来，第六次制制业转移的脚步，似乎又正在悄悄临近。

　　那时，曼彻斯特的棉纺厂日夜不息，英国出口的布疋一度占领全球70%的市场份额。制制业带来的财富支持了帝国的殖平易近扩张，也奠基了本钱从义的根本。但跟着劳动力成本上涨取市场饱和，英国的制制劣势逐步被后来者超越。

　　若是说19世纪的英国引领了机械化，20世纪的美国开创了从动化，那么21世纪的中国和新兴国度正正在配合鞭策“智能化”取“绿色化”。

　　20世纪六七十年代，日本以惊人的速度完成工业化。索尼、丰田、东芝等品牌代表了“高质量制制”的新抽象。日本以出口导向为计谋，通过手艺引朝上进步本土立异，敏捷赶超欧美。

　　同时，韩国、、中国和新加坡等“亚洲四小龙”接力兴起。他们依托廉价劳动力、完美的口岸取政策激励，成为电子、纺织、家电的主要出口。1970年代，全球消费者家中的电视取收录机几乎都产自东亚。

　　苹果的iPhone正在郑州拆卸，耐克鞋正在福建出产，特斯拉汽车正在上海下线。中国凭仗高效的供应链取超大规模制制能力，成为全球最不成或缺的制制。

　　20世纪90年代至21世纪初，全球制制业送来最猛烈的一次迁徙——从日本、韩国及欧美国度向中国转移。